Паспорт безопасности материала для перевозки опасных грузов (MSDS) содержит важную информацию о физических и химических свойствах конкретного продукта, а также о мерах по охране здоровья и безопасности. Паспорт безопасности материала (MSDS) — это документ, содержащий информацию о здоровье и безопасности получателя опасного химического вещества. Он предназначен для предоставления работодателю достаточной информации, чтобы иметь возможность оценить риски использования продукта и соблюдать соответствующие меры и процедуры безопасности. MSDS (паспорт безопасности материала) запрашивается у производителя или у отправителя для опасных грузов, содержащих жидкости. Отчет должен обновляться каждые 2 года.

1. Транспортировка Опасных Материалов Упаковка Опасных Материалов


2. Упаковка Опасных Материалов Опасные грузы упаковываются по-разному в зависимости от степени риска и характеристик опасности. Упаковка обеспечивает целостность упаковочного материала, который будет использоваться, а также знаков и надписей, которые необходимо разместить на упаковке.
   


3. 3. УПАКОВКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ Малейшая ошибка или неточность в упаковке напрямую влияет на успех операции. Упаковка и пакетирование должны производиться в соответствии с положениями, определенными в рамках национальных и международных правовых норм, касающихся перевозки опасных грузов, чтобы свести к минимуму опасности и риски при транспортировке и хранении опасных грузов.
   


4. УПАКОВКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ НОМЕРА, ОПИСЫВАЮЩИЕ ТИП УПАКОВКИ ПЕРЕВОЗИМЫХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
   1 ЦИЛИНДР
   2 ДЕРЕВЯННЫЕ БОЧКИ
   3 ГАЛОНЫ
   4 ЯЩИКИ
   5 СУМКИ
   6 УПАКОВКА С НЕСКОЛЬКИМИ КОМПОНЕНТАМИ
   0 УПАКОВКИ ИЗ ЛЕГКИХ СПЛАВОВ
   


5. УПАКОВКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ. БУКВЫ, УКАЗЫВАЮЩИЕ НА МАТЕРИАЛ УПАКОВКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
   A СТАЛЬ (ВСЕ ТИПЫ)
   B АЛЮМИНИЙ
   C ДЕРЕВЯННЫЙ
   D ФАНЕРА
   F ОБРАБОТАННОЕ ДЕРЕВО
   G ВОЛОКНО
   H ПЛАСТИКОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
   L ТЕКСТИЛЬ
   M БУМАГА, МНОГОСЛОЙНЫЙ КАРТОН
   N МЕТАЛЛ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СТАЛИ И АЛЮМИЯ)
   P КОНТЕЙНЕРЫ ИЗ СТЕКЛА, ФАРФОРА ИЛИ КАМНЯ
   


6. УПАКОВКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ
   UN 1648 ASETONITRILE 6.1 I
   UN — НОМЕР ВЕЩЕСТВА
   НАИМЕНОВАНИЕ ВЕЩЕСТВА
   КЛАСС ВЕЩЕСТВА
   ГРУППА УПАКОВКИ
   


7. УПАКОВКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
   Тип упаковки
   Вес брутто
   Твердое вещество
   Дата производства
   Организация и номер авторизации
   Номер пакета
   Страна производства
   


8. УПАКОВКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
   4C1/X30/S/91 US/BS809 u n
   Un : Каждое вещество, классифицируемое как опасное, имеет номер .
   4 : Тип упаковки
   C1 : Вещество пакета
   X : группа упаковки
   30 : Максимальный вес брутто в кг
   S : Тип вещества
   91 : Дата производства
   US : Страна изготовитель
   BS : Орган выдавший разрешение на производство
   809 : Номер организации, выдавшего разрешение на производство
   


9. УПАКОВКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
10. УПАКОВКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
11. УПАКОВКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
12. УПАКОВКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
13. УПАКОВКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
14. ГЛАВА 4 ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ
    
    ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
    ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ
    ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
    


15. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ОТКРЫТЫЕ АВТОМОБИЛИ
    — Автомобили с открытой хотя бы одной стороной.
    — Для транспортировки материалов должны быть защитные контейнеры, или на них не должны влиять климатические условия.
    


16. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • АВТОМОБИЛИ ЗАКРЫТЫЕ ТЕНТОМ
    — Перевозятся упакованные опасные грузы.
    — Не должно быть утечек воды и дождя в грузовое пространство автомобиля.
    — Интерьер автомобиля не должен подвергаться воздействию физических факторов.
    


17. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ТЕПЛОВЫМ КОНТРОЛЕМ
    — Причина использования этих транспортных средств заключается в том, что некоторые опасные материалы выделяют тепло в результате их нагрева во время транспортировки могут воспламениться.
    — высокая опасность воспламенения некоторых продуктов — одна из причин использования этих средств.
    


18. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ТАНКЕРА
    — Они могут быть как односекционными, так и девяти секционными.
    — Производятся из алюминия или нержавеющей стали. Их толщина составляет от 3 до 4,5 кубических миллиметров.
    


19. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ТАНКЕРА
    — Танкеры производятся разных типов и спецификаций в зависимости от характеристик груза, который они будут перевозить.
    — Танкеры также делятся на разные типы и группы в зависимости от их формы.
    


20. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ТАНКЕРЫ И ИХ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
    — Стационарные танкеры
    — Съемные цистерны
    — Автоцистерны высокого давления
    — Автоцистерны с всасывающим давлением
    — Танкеры безнапорные
    — Цистерны односекционные
    — Многосекционные цистерны
    


21. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • СТАЦИОНАРНЫЕ ТАНКЕРЫ СЪЕМНЫЕ ЦИСТЕРНЫ
    — Автоцистерны с минимальной вместимостью 1000 литров прикрепленные к автомобилю.
    — Наполнение и разгрузка производится собственным оборудованием автомобиля.
    


22. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • СЪЕМНЫЕ ЦИСТЕРНЫ
    — Транспортный контейнер — это цистерны, которые отделяются от транспортного средства и могут загружаться и выгружаться в транспортный контейнер отдельно от транспортного средства.
    — Транспортные контейнеры также могут использоваться как стационарные резервуары, отделенные от трактора.
    


23. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • АВТОЦИСТЕРНЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
    — Это цистерны, рассчитанные на то, чтобы выдерживать высокое давление, которое может возникнуть внутри.
    — Обычно транспортируются такие материалы, как СНГ и СПГ. — Они изготовлены устойчивыми к внешним воздействиям и ударам.
    


24. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • АВТОЦИСТЕРНЫ С ВСАСЫВАЮЩИМ ДАВЛЕНИЕМ
    — В транспорте в наличие устройства, которые создадут в транспортной цистерне высокое давление.
    — Благодаря этим механизмам в цистерне создается высокое давление и материал заливается в транспортное средство.
    — а при выгрузке наоборот.
    


25. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ТАНКЕРЫ БЕЗНАПОРНЫЕ
    — Они более слабые и более чувствительные по сравнению с танкерами высокого давления.
    — В этих транспортных средствах не перевозятся предметы с высокой степенью риска.
    — Клапаны, закрывающиеся при ударе, используются для предотвращения вытекания продукта во время аварии.
    
26. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ЦИСТЕРНЫ ОДНОСЕКЦИОННЫЕ
    — Это цистерны, предназначенные для перевозки одного продукта.
    — В этих цистернах перевозятся продукты, которые представляют опасность для транспортировки с другим продуктом.
    — Эти автомобили следует загружать с учетом температуры воздуха и степени конденсации продукта.
    


27. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • МНОГОСЕКЦИОННЫЕ ЦИСТЕРНЫ
    — Это цистерны от 2 до 9 отсеков.
    -Используются для перевозки более одного типа предметов.
    — Для каждой секции предусмотрен отдельный механизм наполнения и разгрузки.
    


28. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • МНОГОСЕКЦИОННЫЕ ЦИСТЕРНЫ
    — Внутренние стены изготавливаются устойчивыми к давлению и изолированными.
    — Цистерна-чемодан также является многокамерной цистерной. Предназначается для перевозок с пересечением туннелей и подземных переходов.
    


29. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ТИПЫ ТАНКЕРОВ
    — Цистерны Формы Эллипса
    — Цистерны Цилиндрической Формы
    • ТАНКЕРЫ По УСТОЙЧИВОСТИ К ДАВЛЕНИЮ
    — Автоцистерны на давление 4,10,15 или 20 бар
    


30. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ЦИСТЕРНЫ КОНТЕЙНЕРНОГО ТИПА
    — Особенность, которая позволяет грузу устойчиво стоять во время транспортировки.
    — максимальная грузоподъемность 450 литров.
    — Транспортируются легковоспламеняющиеся жидкости, газы и другие жидкости.
    


31. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    • ГАЗОВЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ
    — Газовые баллоны, называемые МЭГК, используются для транспортировки газов класса
    — Поскольку у них более одной секции, они подходят для транспортировки различных типов газов. — Они должны быть изолированы от риска повышения температуры.
    


32. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗКАХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
    КАКИЕ ПРОВЕРКИ ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ ВОДИТЕЛЕМ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ
    


33. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ
    • СУХОГРУЗЫ
    — Суда, на которых перевозятся неупакованные насыпные опасные грузы.
    — Загружаемые опасные предметы должны быть такими, которые не будут взаимодействовать друг с другом.
    — При взаимодействие веществ друг с другом, необходимо разделить их перегородкой.
    


34. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ
    • КОНТЕЙНЕРНЫЕ СУДА
    — Суда, используемые для перевозки опасных грузов в упакованном виде.
    


35. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ
    • ТАНКЕРЫ
    — Нефтяные танкеры
    — Танкеры-химовозы
    — Танкеры для сжиженного нефтяного газа
    


36. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
    — железнодорожным транспортом перевозятся;
    • Сухие грузы и тарно-штучные грузы; Тип G и т. Д. вагоны различных типов и характеристик,
    • Жидкие и насыпные опасные грузы; Тип Z,
    • Нефть и нефтепродукты, химикаты и т. Д. опасные грузы перевозятся в бункерных вагонах.
    


37. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
    — железнодорожным транспортом перевозятся;
    • Используемые вагоны для перевозки опасных грузов в основном изготавливаются из углеродистых сплавов или нержавеющей стали.
    • Вагоны-цистерны, в которых перевозятся химические вещества, производятся с изоляцией и контролем температуры.
    
38. ПРИМЕРЫ/ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В ТРАНСПОРТИРОВКЕ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ
    • D International Transport получила 5 тонн карбида из Измира для перевозки во Францию. Продукт был загружен в открытый транспорт, во время транспортировки пошел дождь, и через некоторое время машина и продукт начали гореть.
    • ВОПРОС:
    — В тематическом исследовании обсудите, правильно ли была проведена операция и какие проблемы могут возникнуть в результате этой операции.
    


39. РАЗДЕЛ 5 СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ • ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ
    • ОБЯЗАННОСТИ ОТПРАВИТЕЛЯ
    • ОБЯЗАННОСТИ УПАКОВЩИКА
    • ОБЯЗАННОСТИ ПОГРУЗЧИКА
    • ОБЯЗАННОСТИ НАПОЛНИТЕЛЯ
    • ОБЯЗАННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА
    • ОБЯЗАННОСТИ ПОКУПАТЕЛЯ
    


40. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОНЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ• ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ
    Водитель транспортного средства несет ответственность за управление оборудованием, которое должно быть в транспортном средстве. В случае каких-либо недостатков он должен уведомить должностное лицо компании. Водитель должен уметь пользоваться огнетушителями. По какой-либо причине пакеты нельзя открывать во время транспортировки. Водитель не должен садиться в автомобиль с материалами которые могут вызвать искру, такими как прикуриватель или какой либо металл.
    


41. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОНЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ• ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ
    Водителю запрещается парковать автомобиль в жилых районах, если в этом нет необходимости.
    В случае необходимости, или при авариях или поломках, водитель не должен покидать автомобиль; Но если есть необходимость покинуть транспортное средство, то он должен оставить представителя компании у автомобиля.
    Прежде чем начать загрузку обязан проконтролировать автомобиль на предмет чистоты. В случае загрязнения отказаться от погрузки.
    


42. ОБЯЗАННОСТИ СТОРОНЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ• ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ
    Водитель Обязан выключать двигатель во время погрузки / разгрузки.
    Водитель Обязан перед загрузкой очистить область загрузки.
    Водитель Обязан применять правила совместной загрузки / отдельной загрузки.
    Водителю Запрещается вскрывать пакеты на любом этапе перевозки.
    Не загружать поврежденные пакеты.
    Запрещается, загружать опасное вещество находится без упаковки,
    Водитель Обязан следить за тем, чтобы пустые упаковки были пронумерованы и промаркированы.
    Запрещается подходить с открытым огнем в зону погрузки.
    Запрещается Курение в зоне погрузки / разгрузки.
    Водитель Обязан обеспечивать сохранность груза и соответствие грузоподъемности.
    Запрещается превышать максимальную грузоподъемность .
    


43. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ОБЯЗАННОСТИ ОТПРАВИТЕЛЯ
    Отправитель обязан доставить товары, отправленные для перевозки в соответствии с Положениями ADR.
    Кроме того, для этой перевозки отправитель обязан получить соответствующее свидетельство о разрешении в министерстве.
    Отправитель обязан предоставить подготовленное письменное распоряжение перевозчику и все документы, необходимые для перевозки.
    Отправитель обязан действовать в соответствии с видом транспорта и транспортными ограничениями и следить за тем, чтобы транспортное средство использовалось в соответствии со структурой груза.
    


44. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ОБЯЗАННОСТИ УПАКОВЩИКА
    Упаковщик обязан упаковывать продукцию в соответствии с законодательством ADR и обращать внимание на нумерацию и маркировку на упаковках.
    Пакетирование должно соответствовать правилам единичной и общей упаковки.
    


45. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ОБЯЗАННОСТИ ПОГРУЗЧИКА
    Обязан проконтролировать груз на наличия повреждений упаковок при доставке упакованных опасных грузов или неочищенных порожних упаковок перевозчику;
    Обязан Соблюдать законодательство и соответствующие правила, касающиеся погрузки и обработки опасных грузов,
    Обязан производить погрузку опасных грузов в транспортное средство только при соблюдении условий в соответствии с положениями ДОПОГ,
    Обязан не загружать упаковку с опасными грузами, которая повреждена или может вытечь, или пустую, не очищенную, до тех пор, пока повреждение не будет устранено.
    


46. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ — ОБЯЗАННОСТИ ПОГРУЗЧИКА
    Кроме того, обязан обеспечить загружаемый груз предупредительными знаками о опасности и этикеток, необходимых на упаковках и оборудовании,
    После загрузки опасных грузов в контейнер, обязан убедиться, что контейнер промаркирован и снабжен необходимыми знаками опасности,
    При загрузке пакетов, принимая во внимание другие грузы в транспортном средстве, обязан проследить за соблюдением запретов на совместную погрузку,
    Обязан сообщить водителю о перевозимых опасных грузах.
    


47. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ — ОБЯЗАННОСТИ ПОГРУЗЧИКА
    Если упаковки повреждены или есть риск протечки во время транспортировки пакетированного груза, Погрузчик не должен загружать его в транспортное средство каким-либо образом.
    В то же время погрузчик отвечает за то, чтобы никто не приближался с открытым огнем или курил у загружаемого транспортного средства, обязан следить чтобы материалы вызывающие искрение не попадали в зону погрузки материалов, .
    


48. 47. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ — ОБЯЗАННОСТИ ЗАПОЛНИТЕЛЯ
    Перед заполнением, обязан убедиться, что резервуары и необходимое оборудование технически укомплектованы и подходят для транспортировки,
    Обязан проверить сроки и периоды проведенных испытаний, цистерн оборудования и проконтролировать транспортное средство, используемое для перевозки опасных грузов, и проверить соответствие и сертификаты разрешающие производить заполнение цистерн,
    Не превышать максимально допустимую степень заполнения и объемное соотношение, разрешенные для заполняемого материала, а также действовать в соответствии с правилами загрузки,
    Наполнитель отвечает за проверку того, что опасные материалы, заполненные до уплотнений крышек резервуара после заполнения, не загрязняют внешнюю поверхность резервуара.
    


49. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ — ОБЯЗАННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА
    Перевозчик должен проверить, соответствует ли опасное вещество, которое грузоотправитель передал перевозчику для перевозки, международному и внутреннему законодательству.
    Перевозчик несет ответственность за предоставление необходимых документов до начала перевозки, таких как, Документ определения маршрута, документ CMR, инструкция и т. д.
    Перевозчик обязан проверить, подходит ли транспортное средство для перевозки.
    Обязан проверить наличие разрешений и тех осмотров транспортных средств.
    Погрузка автомобилей в соответствии с их грузоподъемностью и т. Д. входит в обязанности перевозчика.
    


50. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ — ОБЯЗАННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА
    Перевозчик должен немедленно сообщить властям о происшествии и т. Д. во время перевозки. Он также обязан сообщать о таких ситуациях в Министерство транспорта не позднее, чем через 30 дней с момента их возникновения.
    В обязанности перевозчика входит также отслеживание физического и психического здоровья водителей. За возможные негативные последствия в таких ситуаций несет ответственность перевозчик.
    


51. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ — ОБЯЗАННОСТИ ПОЛУЧАТЕЛЯ
    Получатель не имеет права отказаться от получения груза без уважительной причины.
    После того, как опасный груз прибудет на место разгрузки, Получатель обязан показать подходящее место разгрузки.
    Получатель несет ответственность за обеспечение сохранности и безопасности места разгрузки.
    В случае если место разгрузки находится в жилых районах, Получатель должен обеспечить эвакуацию под надзором властей,
    


52. СТОРОНЫ И ОБЯЗАННОСТИ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПРИМЕРЫ/ИССЛЕДОВАНИЕ
    D International Transport получила из Измира 15 тонн топлива для транспортировки во Францию. После того, как топливо было загружено в автомобиль, контроль не проводился, и автомобиль внезапно начал гореть во время транспортировки. В последующих проверках было определено, что во время заливки произошел перелив и мазут не очищался.
    ВОПРОС:
    Сделайте вывод из приведенного примера , и обсудите, какая из сторон несет ответственность.
    


53. ГЛАВА 5 ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    • ЗАГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
    • УЛАДКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
    • ПРАВИЛА ТРАНСПОРТИРОВКИ
    


54. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Какой бы вид транспорта ни использовался для перевозки опасных грузов, при погрузке и разгрузке необходимо обеспечить высочайший уровень безопасности и точности соблюдения правил загрузки и разгрузки.
    Повреждение перевозимого груза, за исключением аварий, вызвано ошибками при погрузке и штабелировании.
    Такие ситуации, как вибрация во время транспортировки, приводят к тому, что грузы соприкасаются друг с другом, ударяются друг о друга и тем самым получают повреждения которые могут привести к плачевным результатам .
    


55. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Если при укладке груза методом штабелирования, сверху окажется более тяжелый и габаритный груз чем тот который остался снизу то давление на нижний груз может превысить ту устойчивость нижнего груза на которую он рассчитан.
    По этой причине общий принцип транспортировки требует размещения легких и мелких грузов в верхней части, а тяжелых и крупногабаритных грузов в нижней части.
    При перевозке опасных грузов сила, составляющая примерно семьдесят процентов от общей нагрузки, переносимой на поворотах, действует на стенку транспортного контейнера в направлении поворота транспортного средства.
    


56. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Точно так же сила в пятьдесят процентов от общей нагрузки оказывает давление на переднюю или заднюю часть транспортного средства во время внезапного ускорения и замедления.
    Обе эти силы вызывают повреждение транспортного средства, что в свою очередь вызывает повреждение груза.
    


57. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ. Чем больше вес перевозимого груза, тем больше вероятность повреждения транспортного средства и груза и степень повреждения.
    По этой причине перевозимый груз должен быть закреплен в транспортном средстве и не должен двигаться в любом направлении.
    Для предотвращения перемещения груза используются различные фиксирующие средства.
    


58. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Если перевозимые грузы имеют форму поддонов или ящиков, обычно используются крепежные поддоны и подушки безопасности.
    После того, как подушки безопасности помещены между поддонами, они наполняются воздухом.
    


59. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Если транспортируемые грузы представляют собой одно целое, вместо крепления поддонов или подушек безопасности можно использовать фиксирующие клинья и фиксирующие ремни.
    С помощью этих крепежных инструментов грузы фиксируются на земле и предотвращается их скольжение.
    


60. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Если существует риск того, что груз соскользнет на другой груз во время транспортировки, можно использовать разделители между грузами, чтобы предотвратить скольжение груза на другом грузе.
    В общем, когда есть разница в размерах или когда есть разные нагрузки с точки зрения количества, могут использоваться вышеуказанные разделители .
    


61. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Возможные риски стараются устранить, используя различное оборудование для поиска ситуаций, связанных с перемещением или опрокидыванием груза.
    Эти устройства включают в себя натяжные ремни.
    Натяжные ремни обеспечивают крепление перевозимого груза к транспортному средству или другим грузам.
    


62. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Ремни для крепления к полу используются для крепления груза к полу.
    Такие фиксирующие устройства могут быть использованы особенно, если груз, который должен быть помещен в транспортное средство или контейнер, состоит из одной части и имеет объем, намного меньший, чем объем транспортного контейнера.
    Крепление груза к полу может производиться поперечными или прямыми креплениями. С помощью этого метода груз может быть прикреплен к полу двумя или более плоскими анкерными ремнями, в зависимости от длины груза.
    


63. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Один из наиболее важных моментов, которые следует учитывать при транспортировке газов в баллонах, заключается в том, что головки баллонов, с двухпозиционными клапанами, не грузятся, так чтобы головки клапанов смотрели в направлении транспортного средства.
    Если грузы имеют тенденцию смещаться в направлении движения во время движения транспортного средства, трубы могут быть повреждены. По этим причинам при загрузке транспортного средства баллоны должны загружаться в направлении, противоположном транспортному средству, или лицом к боковым стенкам транспортного средства.
    Кроме того, баллоны необходимо загружать вертикально, головкой вверх.


64. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ.
    Если между перевозимыми грузами находятся чувствительные и хрупкие грузы, эти грузы следует загружать таким образом, чтобы они не соприкасались с другими грузами.
    Чувствительные и хрупкие грузы должны быть окружены защитными решетками от воздействия других нагрузок, кроме фиксации.


65. ЗАГРУЗКА И РАЗГРУЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ. ПРИМЕРЫ/ ИСЛЕДОВАНИЯ
    D International Transport получила 5 тонн разбавителя из Измира для перевозки во Францию. Когда груз прибыл на место разгрузки, выяснилось что груз был загружен друг на друга в два ряда, выяснилось что двери транспортных средств открывались, и было замечено, что некоторые из бочек выкатились из открытых дверей.